六枝特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工人使用起重滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩、卸扣等工具進(jìn)行物料起吊、設(shè)備安裝等操作。六枝特大橋修建位置多處于山頂之上，許多大型機(jī)械設(shè)備無法直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員不斷開辟新的道路，使用其他小型起重工具進(jìn)行重物起吊作業(yè)，加快大橋施工進(jìn)度。

六枝特大橋是納晴高速公路控制性工程，其中主橋墩高度、單跨跨徑、全橋長(zhǎng)度等指標(biāo)目前在同類型空腹式連續(xù)剛構(gòu)梁橋中排名世界第一。主橋采用的五跨連續(xù)剛構(gòu)梁結(jié)構(gòu)形式，大橋施工期間經(jīng)常會(huì)涉及到鋼梁吊裝施工，施工人員使用起重滑車、鋼絲繩、手拉葫蘆等工具進(jìn)行施工作業(yè)，加快大橋施工進(jìn)度。

六枝特大橋還是納雍至興義高速公路的重要組成部分，串聯(lián)了杭瑞、廈蓉和滬昆等國(guó)家高速公路主線，它的建設(shè)有利于貴州省6縱大通道的貫通，不僅加強(qiáng)了貴州省西部地區(qū)南北向的交通聯(lián)系，形成貴州與相鄰的四川、廣西聯(lián)系的快速通道，也是四川、重慶等地經(jīng)貴州至云南、廣西的快捷通道。